УАЗ-374195: опис, технічні характеристики та фото

Ульяновський завод славиться своєю військовою автомобільною технікою. Ці машини чудово показують себе в умовах бездоріжжя і пересіченій місцевості. Всі звикли асоціювати марку УАЗ з повнопривідними позашляховиками. Але не варто забувати, що на Уазі досі випускають мікроавтобус «Буханець». Вперше ця машина з'явилася ще в часи СРСР. Зараз існує безліч її модифікацій. І сьогодні ми розглянемо одну з них. Це УАЗ-374195. Фото, технічні характеристики, недоліки моделі – далі у статті.

Опис

Отже, що це за машина? УАЗ-374195 – це російський мікроавтобус підвищеної прохідності, оснащений повним приводом. Призначений для перевезення людей по дорогах без асфальтованого покриття.

Дизайн

Дана модель УАЗа, мабуть, єдина в модельному ряді, яка жодного разу не піддавалася зовнішнім змінам за весь період виробництва. Дизайн машини ідентичний тій, що випускалася ще в 60-х роках. Спереду – невеликий бампер і круглі скляні фари. Сам кузов має прості дуті лінії, за рахунок чого машина отримала прізвисько «Буханець».

Які є проблеми у машини по кузову? Метал тут забарвлений не дуже якісно. Машина швидко покривається корозією. Крім того, сам кузов має невеликі деформації вже з заводу. Особливо це помітно збоку, якщо подивитися на кузов по кутом. Щоб хоч якось уповільнити розвиток корозії, власникам доводиться регулярно обробляти кузов мовилем або бітумною мастикою.

Габарити, кліренс

Розміри машини, як і кузов, не змінювалися протягом усього періоду виробництва. Так, мікроавтобус має довжину 4,39 метра, ширину 1,94 метра і висоту 2,06 метра. Стандартний дорожній просвіт становить 20,5 сантиметри. При цьому багато хто власники виконують ліфт підвіски, таким чином збільшуючи кліренс ще на пару сантиметрів. Це необхідно в першу чергу не з-за того, що машина має низький кліренс (з цією характеристикою якраз все в порядку), а з метою встановити грязьову гуму збільшеного діаметру.

Салон

Давайте перемістимося всередину російського мікроавтобуса. Інтер'єр автомобіля УАЗ-374195 теж практично не змінився з часів СРСР. З глобальних змін – інший кермо (однак без подушки безпеки) і модернізований спідометр. Тепер в ньому є цифровий одометр, який вважає загальний і добовий кілометраж. Також змінилися і сидіння, але, як відзначають відгуки, вони не стали зручними. Дверні карти - найпростіший, є одна ручка і важіль ручного склопідіймача. Між передніми кріслами – величезний короб, під яким знаходиться двигун. Зважаючи такого розташування силовий агрегат доводиться обслуговувати безпосередньо в салоні.

Відгуки відзначають один плюс від такого розташування. Взимку двигун нагрівається, і в салоні стає дуже тепло. Але на ходу постійно доводиться слухати звук мотора. З шумоізоляцією тут не дуже, кажуть власники. Деякі самостійно клеять тепло - і шумоізоляцію, проте це несуттєво допомагає.

Матеріали обробки прості і дешеві, місцями присутня навіть голий метал. З комфорту - тільки ГУР. Кондиціонера і електросклопід'ємників немає. Сидіння для пасажирів не мають якоїсь бічної та поперекової підтримки, а тому про перевезення людей на великі відстані не доводиться говорити. Втім, продається УАЗ-374195 в основному комунальними підприємствами для перевезення особового персоналу. Деякі купують машину для полювання та риболовлі, але дуже рідко.

УАЗ-374195: технічні характеристики

Під капотом у автомобіля знаходиться бензиновий чотирициліндровий силовий агрегат від ЗМЗ. Які має характеристики УАЗ-374195? При обсязі 2,7 літра даний двигун розвиває 112 кінських сил. Говорити про який-небудь динаміці розгону не доводиться. Цієї потужності явно не вистачає для автомобіля, у якого споряджена маса складає більше двох тонн. Машина дуже важко прискорюється, а з вантажем і поготів, - кажуть відгуки власників. Хоча на борт вона може прийняти до 800 кілограм офіційно.

Двигун УАЗ-374195 розвиває 198 Нм крутного моменту і розганяє машину до сотні за «вічні» 35 секунд. Максимальна швидкість становить 127 кілометрів на годину. Паливний бак має об'єм 77 літрів. З заводу рекомендується заливати в УАЗ-374195 92-й бензин. Що стосується витрат, за паспортними даними, він становить 13,5 літра. Але на практиці УАЗ може з'їсти і 15 літрів, особливо в зимовий час.

Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста. Передачі перемикаються нечітко згідно з відгуками. Щоб керувати коробкою, потрібно спершу до неї звикнути.

Що кажуть про двигун власники? Мотор має ресурс у 150 тисяч кілометрів, при цьому за час експлуатації можна зіткнутися з підвищеною витратою масла, троением і перегрівом.

Підвіска

Машина побудована на рамної конструкції. Спереду і ззаду – залежна підвіска. Так як повнопривідна машина, на обох осях знаходяться мости. В якості пружних елементів використовуються ресори. Гальма тільки барабанні. Із приємних особливостей варто відзначити те, що рульове управління оснащене гідропідсилювачем. На старих зразках він був відсутній.

Як веде себе автомобіль на ходу? Як відзначають відгуки, УАЗ-374195 має дуже стару конструкцію. Управляється машина погано зважаючи декількох факторів:

  • Високий центр тяжкості.
  • Залежна підвіска.
  • Архаїчна схема рульової системи, яка не удосконалювалася ще з часів СРСР.

Машина сильно крениться в поворотах, а з-за великої маси погано гальмує. Особливо це відчувається при повному завантаженні. Деколи пересуватися на цьому автомобілі просто небезпечно, кажуть відгуки. Власники, щоб поліпшити ходові характеристики машини, впроваджують масу доробок в конструкцію підвіски і рульового управління. Проте машина продовжує «козлить» на дорогах.

Конструкція підвіски досить проста, однак говорити про надійність рано. Як відзначають відгуки, власник може зіткнутися з швидким виходом з ладу шворнів і маточинних підшипників. Так само недовго живуть і амортизатори.

Підводимо підсумки

Отже, ми розглянули, що являє собою мікроавтобус УАЗ-374195. З плюсів автомобіля варто відзначити:

  • Високий кліренс.
  • Наявність повного приводу, що дає автомобілю прохідність.
  • Відносно низьку вартість.

В іншому ж автомобіль має масу недоліків. Більшість з них пов'язані з тим, що конструкція машини не змінювалася вже давно, і істотно застаріла. Крім того, власники скаржаться на погану якість зборки. Тому в більшості автомобілі закуповуються державними підприємствами. Підводячи підсумок, варто сказати, що перед тим, як вибирати даний автомобіль для себе (для риболовлі або полювання), потрібно уважно зважити всі плюси і мінуси. Ця машина, на жаль, не володіє істотними перевагами, а тому багато хто робить вибір на користь «Ниви» чи того ж «Хантера». Ці машини будуть більш комфортними і менш проблемними в плані обслуговування.